Le service de maintenance des ascenseurs de CBMR forme un syndicat

Dec 31, 2023

7 juin 2023 794 Vues

Espère résoudre les problèmes de sécurité, les compensations et les opportunités de formation

Par Kendra Walker

Alors qu'un vote officiel aura lieu dans les prochaines semaines, l'équipe d'entretien des remontées mécaniques de Crested Butte Mountain Resort (CBMR) s'est syndiquée pour former le Crested Butte Lift Maintenance Professional Union. Avec 100% du département signé en faveur, le syndicat a déposé une pétition le 25 mai auprès du National Labor Relations Board (NLRB) pour être représenté. Dans le même temps, ils ont demandé la reconnaissance volontaire de Vail Resorts afin d'éviter le processus de quatre à six semaines d'une élection du NLRB. Cependant, Vail a choisi de ne pas reconnaître volontairement le syndicat avant la date limite du 30 mai et l'équipe d'entretien des ascenseurs doit maintenant passer au vote.

Il y a actuellement 10 mécaniciens et électriciens d'ascenseurs dans le service de maintenance des ascenseurs, selon Ryan Dineen, organisateur local de Communications Workers of America (CWA) 7781. "Ce syndicat offrirait à ses membres la possibilité de négocier un contrat avec Vail Resorts pour les salaires, les avantages sociaux et les conditions de travail de ce département et ce contrat serait indépendant de la patrouille de ski", a déclaré Dineen. "Le moyen le plus efficace de communiquer les préoccupations et de plaider en faveur du changement dans n'importe quel lieu de travail est d'utiliser une voix collective soutenue par un pouvoir collectif."

Le nouveau Crested Butte Lift Maintenance Professional Union est la deuxième équipe d'entretien d'ascenseurs du pays à se syndiquer, à côté de l'équipe de Park City Mountain Resort, qui a remporté son élection en octobre dernier avec une marge de soutien de 85%.

Selon un communiqué de presse publié par les organisateurs de CWA 7781, les mécaniciens d'ascenseurs et les électriciens de CBMR sont confrontés à des conditions de travail dangereuses, à un roulement élevé et à un manque de soutien pour le développement professionnel. En se syndiquant, ils seront en mesure de résoudre ces problèmes pour constituer une équipe de maintenance des ascenseurs hautement professionnelle et un environnement de travail plus sûr. "Il est temps que Vail Resorts reconnaisse le syndicat des professionnels de l'entretien des remontées mécaniques de Crested Butte et aborde rapidement ces problèmes à la table de négociation", indique le communiqué.

"Peu de gens comprennent ce qu'il faut vraiment pour entretenir ces machines", a déclaré Thomas Pearman, qui a travaillé comme mécanicien d'ascenseurs CBMR pendant deux ans. "Nous voulons que notre montagne prospère, mais lorsque toutes les décisions sont prises dans les salles de réunion de Broomfield, nous sommes laissés pour compte."

Pearman a commencé comme opérateur d'ascenseur et a progressivement commencé à aider à l'entretien des ascenseurs. "C'est la progression de l'emploi que nous voyons généralement, mais ce n'est pas nécessairement très clair", a-t-il déclaré. Pearman a expliqué qu'en plus d'aborder les questions de salaires équitables et de sécurité, le syndicat souhaite établir une voie claire de progression de carrière pour les mécaniciens. "Non seulement essayons-nous de tracer cette voie plus clairement, mais nous essayons de nous concentrer sur des opportunités de formation plus spécifiques pour aider à créer et à développer des mécanismes de levage."

Pearman espère également que le syndicat contribuera à mieux attirer et retenir les employés. "La personne la plus ancienne que nous ayons est ici depuis cinq ans", a-t-il déclaré. "Ce qui finit par arriver, c'est que les gens partent pour trouver des emplois mieux rémunérés qui nécessitent des compétences similaires. Nous espérons obtenir plus de formation et payer les gens en fonction de la formation qui les rend plus précieux. C'est triste quand quelqu'un qui est un atout qui aime vivre ici se déplace à travers le pays parce qu'ils ne peuvent pas se permettre de rester ici."

Et bien qu'il y ait de nombreux facteurs qu'ils aimeraient changer, Pearman a déclaré que le syndicat voulait aider à préserver les choses qui vont bien. Par exemple, "Nous sommes l'un des rares départements d'entretien des remontées mécaniques à envoyer tout son département à la conférence de formation de la Rocky Mountain Lift Association à Grand Junction. C'est l'occasion pour toute l'équipe de rencontrer d'autres stations de notre région et d'échanger des informations. sur les ascenseurs, les pièces et les horaires et ce qui doit être changé - c'est un outil inestimable."

Le Crested Butte News a contacté les représentants de CBMR pour obtenir des commentaires concernant le nouveau syndicat. "CBMR a décidé d'exercer le droit de participer à une campagne avant de voter. Nous voulons avoir l'opportunité de parler avec nos coéquipiers de l'équipe de maintenance des ascenseurs et d'écouter leurs préoccupations", a déclaré la responsable principale des communications, Sara Huey. "La plupart des éléments qu'ils ont partagés avec leur responsable lors du démarrage de ce processus n'avaient pas été portés à notre attention auparavant, et nous aimerions avoir l'opportunité de nous réunir et d'avoir ces conversations importantes. Nous leur avons communiqué cela, et aussi avisé le NLRB.

Tara Schoedinger, directrice générale de CBMR, a également commenté. "Je m'engage à améliorer constamment l'expérience de nos employés, ce qui comprend des investissements importants dans les salaires des employés, les avantages sociaux et le logement abordable pour la saison 22/23, entre autres mesures", a déclaré Schoedinger. "Mon équipe de direction et moi-même sommes fiers de nos efforts jusqu'à présent, et je m'engage à poursuivre ces efforts. Je crois en l'engagement avec tous les employés avec respect, responsabilité et transparence, et j'encourage tous les membres du personnel à communiquer directement avec moi et notre équipe de direction. Ma priorité numéro un est de travailler ensemble comme une seule équipe pour assurer une expérience positive aux employés, ce qui inclut le partage et la résolution des problèmes ensemble. Je crois qu'une relation directe avec notre équipe fonctionne mieux plutôt que par l'intermédiaire d'un tiers, et au En même temps, je me consacre à travailler en étroite collaboration avec notre équipe, quelle que soit la décision qu'ils prennent."

La pétition du syndicat auprès du NLRB commence maintenant par un processus qui aboutira à un vote, a expliqué Dineen. Il s'agira d'un vote au scrutin secret de toutes les personnes incluses dans l'unité convenue de mécaniciens d'ascenseurs et d'électriciens. "Parmi les gens qui choisissent de voter, 50% +1 doivent voter en faveur du syndicat afin de contraindre l'employeur à reconnaître le syndicat", a déclaré Dineen.

Si le vote est favorable, le syndicat officiel ira à la table avec la direction de la station et les représentants de Vail pour entamer le processus de négociation d'un contrat afin de résoudre les problèmes de sécurité, d'indemnisation et d'autres conditions de travail. Sur la base du soutien total de l'équipage pour déposer la pétition, Pearman est convaincu que le vote passera en faveur du syndicat.