F1 news: Lewis Hamilton durement touché par les règles de la FIA alors que Mercedes lance l'enquête Red Bull

Aug 10, 2023

Lewis Hamilton espère désespérément voir quelques améliorations apportées par Mercedes lors du Grand Prix d'Espagne de ce week-end, où Max Verstappen sera le grand favori pour reprendre le drapeau à damier. Les Silver Arrows ont introduit une gamme de nouvelles améliorations à Monaco la dernière fois, mais n'ont pas pu tirer trop de conclusions en raison du cadre unique du circuit urbain le plus emblématique de la F1.

La nature polyvalente du Circuit de Barcelona-Catalunya permettra à Mercedes d'avoir un meilleur aperçu de ses nouvelles améliorations de performances au cours des prochains jours, l'équipe allemande cherchant toujours à combler l'écart avec Red Bull tout en haut du classement. ordre hiérarchique actuel. Hamilton a déjà insisté sur le fait qu'il était ravi de se lancer en Espagne, où Mercedes pourra extraire de nombreuses données afin d'évaluer son dernier package avec un niveau de précision supérieur à celui de Monaco le week-end dernier.

"Vous ne pouvez pas vraiment ressentir grand-chose à Monaco", a déclaré le Britannique jeudi. "Ce n'est tout simplement pas l'un de ceux-là, vous ne choisiriez jamais de tester une mise à niveau à Monaco. C'est une piste d'essai parfaite [à Barcelone], beaucoup de virages à moyenne et haute vitesse, nous devrions donc avoir une réelle compréhension de notre position par rapport à les autres.

"Il y a d'autres personnes qui apportent des améliorations ce week-end. Ce que j'ai ressenti lors de la dernière course, je suis intrigué de voir à quoi ça ressemble ici, je pense que notre course était assez décente l'année dernière ici. J'espère un meilleur week-end. Nous n'avons pas "Je n'obtiendrai pas beaucoup de données du week-end dernier simplement parce que vous avez dû retirer des capteurs parce que la voiture était lourde. C'est là que nous obtiendrons le plus d'informations."

Suivez les mises à jour en direct d'Express Sport ci-dessous.

C'est tout pour nous lors d'une journée bien remplie d'essais libres à Barcelone.

Rejoignez-nous de bonne heure demain pour la préparation des qualifications samedi après-midi.

Lewis Hamilton pense qu'il y a une chance que Mercedes puisse se qualifier en dehors du top 10 au Grand Prix d'Espagne après avoir lutté pour le rythme en FP2.

Le meilleur temps d'Hamilton l'a placé 11e dans le chronométrage et plus d'une demi-seconde de retard sur le temps de Max Verstappen. Il était également plus lent que Nico Hulkenberg dans l'Alfa Romeo de Haas et Valtteri Bottas.

Et le septuple champion a déclaré : "Je pense que vu le rythme que j'ai aujourd'hui, c'est difficile pour moi actuellement d'entrer dans le top 10 [en qualifications].

"Mais j'espère que nous ferons quelques changements du jour au lendemain. Je pense que c'est très, très proche entre nous dans ce P5 à P10."

Nico Hulkenberg a déclaré qu'il était heureux d'avoir terminé troisième de la deuxième séance d'essais du Grand Prix d'Espagne et pense que Haas a enfin débloqué ses véritables performances avec la voiture.

Le joueur de 35 ans n'a jamais terminé sur le podium de toute sa carrière en F1, la plus longue course de l'histoire du sport, mais l'Allemand espère un week-end décent à Barcelone après avoir terminé troisième derrière Max Verstappen et Fernando Alonso.

"C'était correct, surtout ce tour sur de nouveaux softs, cela vous donne beaucoup d'adhérence sur un tour", a déclaré Hulkenberg. "Particulièrement dans FP2, je pense que nous avons obtenu des performances qui n'étaient pas tout à fait là auparavant.

"Je suis satisfait de la façon dont ça s'est passé et j'espère que nous pourrons continuer pendant les deux prochains jours. Il y a toujours plus à explorer, il y a toujours plus à faire, mais j'avais un bon rythme aujourd'hui et je me sentais chez moi dans la voiture."

Charles Leclerc pense que Red Bull est toujours au-dessus du reste du peloton avant les qualifications de samedi au Grand Prix d'Espagne.

Le Monégasque a terminé à trois dixièmes du temps de Verstappen de 1: 13,9 alors que le Néerlandais était en tête du chronométrage FP2 et Leclerc pense que Red Bull est sur le point de dominer à nouveau.

"Ce fut une journée productive car nous avons passé tous les tests que nous voulions faire même s'il est difficile de savoir où nous en sommes en termes de performances en ce moment.

"Nous continuerons à pousser pour essayer de faire les pas en avant que nous voulons afin d'être plus à l'aise avec la voiture [pour les qualifications] et ensuite nous pourrons voir où nous en sommes.

"Il est clair que bien que Red Bull ait l'avantage sur tout le monde, le reste du peloton est très, très serré."

George Russell dit que les changements de piste sur le Circuit de Catalunya font du dernier virage l'un des meilleurs du sport.

La star de Mercedes a salué les changements apportés par les concepteurs de la piste après avoir supprimé la chicane qui précédait la longue ligne droite des stands.

"Il est passé de l'un des pires virages de la Formule 1 à l'un des meilleurs virages de la Formule 1. C'est donc vraiment agréable", a déclaré Russell.

"Je pense que cela aidera probablement à dépasser un peu parce que l'ancien tracé était un virage à vitesse si lente que vous ne pouviez vous approcher que si près, puis le gars pose son pied et disparaît."

Max Verstappen a de nouveau été en tête du chronométrage alors que la star de Red Bull a été la plus rapide lors de la deuxième séance d'essais du Grand Prix d'Espagne.

La star de Red Bull avait un dixième de seconde d'avance sur Fernando Alonso, la star d'Aston Martin montrant un bon rythme tout au long de la séance par rapport à son coéquipier Lance Stroll.

Nico Hulkenberg a été une troisième place surprise à l'entraînement, tandis que George Russell s'est faufilé dans le top 10, bien qu'il ait été contraint de quitter la piste et dans le gravier.

Les luttes de Lewis Hamilton pour maîtriser le W14 se sont poursuivies après qu'il n'ait pu rassembler que 11e, avec une demi-seconde couvrant le top 10.

Si les fans de F1 ont besoin d'une preuve que l'ouïe de Max Verstappen est inégalée, la star de Red Bull a montré ses incroyables compétences lors de la deuxième séance d'essais libres.

En roulant, le Néerlandais a entendu le son d'un téléphone portable.

Remarquablement, malgré les bruits forts dans son oreille et de son moteur, Verstappen a quand même réussi à identifier le propriétaire dudit téléphone.

"Le téléphone de quelqu'un s'en va, c'est celui d'Helmut ?" pic.twitter.com/R3gbY74gYj

George Russell était loin d'être satisfait de la conduite d'Oscar Piastri lors de la séance d'essais du Grand Prix d'Espagne après avoir été contraint de quitter la piste.

La star de Mercedes s'est approchée de Piastri sur la piste et a accusé l'Australien de l'avoir forcé dans le gravier alors qu'il luttait pour trouver son chemin autour de la recrue.

Le Britannique a fulminé à la radio: "Qui diable était-ce? Dans la McLaren?"

Max Verstappen pense que Fernando Alonso partage la même capacité que lui à effectuer plusieurs tâches en conduisant pendant la course, mais n'a pas invité Lewis Hamilton dans le même groupe de pilotes.

On entend souvent le Néerlandais faire des observations à la radio qui surprennent les fans et sa propre équipe, tandis qu'Alonso a pu repérer un dépassement sur grand écran alors qu'il parcourait 200 mph lors du Grand Prix de Miami.

Mais la star de Red Bull ne pense pas que Hamilton ait la même capacité mentale pour faire ce que lui et Alonso peuvent faire au volant.

"J'aime à penser qu'avoir une capacité supplémentaire est un gros avantage en F1. Vous ne pouvez pas former ce genre de chose. Seuls quelques pilotes l'ont", a-t-il déclaré.

Lorsqu'on lui a demandé à qui il faisait référence, Verstappen a expliqué: "Pour moi, définitivement Fernando [Alonso] - je peux sentir que, de la façon dont il opère dans la voiture, captant de petites choses, montrant cette capacité supplémentaire - toujours en conduisant à la limite mais penser à d'autres choses aussi."

Lorsqu'on lui a fait remarquer qu'il n'avait pas mentionné Hamilton, le joueur de 25 ans a déclaré: "Non, parce que Fernando se démarque davantage avec ça. Les gens vont probablement commencer à me détester pour [dire] ça, mais c'est comme ça que je le vois. "

Fernando Alonso espère que les stars s'aligneront sur le Circuit de Catalunya ce week-end alors que l'Aston Martin vise à terminer sa longue course sans victoire lors de son Grand Prix d'Espagne à domicile.

Le joueur de 41 ans est à la recherche de sa 33e victoire en F1 - sa dernière venue en 2012 - et afin de lui donner de la chance, il a pris le numéro préféré de Max Verstappen pour la course.

Alonso courra avec le n ° 14 sur sa voiture Aston Martin alors qu'il tente de poursuivre son impressionnante course de forme, avec cinq podiums sur six courses jusqu'à présent cette saison. Mais son numéro de garage signifie qu'il sortira du n ° 33 dans la voie des stands sur la piste.

Et l'Espagnol espère que ces chiffres, mélangés aux autres coïncidences "33" ce week-end, lui donneront la chance supplémentaire dont il a besoin pour battre Verstappen.

Charles Leclerc a insisté sur le fait qu'il ne s'attendait pas à ce que le concept de sidepod mis à jour de Ferrari les aide à rivaliser avec Red Bull pour la victoire au Grand Prix d'Espagne de ce week-end.

"Nous n'attendons pas de miracles, pour être honnête", a déclaré le pilote monégasque.

"A partir de maintenant, nous voulons essayer d'apporter de petites améliorations à chaque course. Celle-ci devrait aller dans la bonne direction, mais je ne pense pas que ce sera un changement majeur.

"Nous avons une voiture extrêmement pointue qui en qualifications, au rythme d'un tour avec des pneus neufs et avec le vent [en raison d'une route dégagée], ça va, mais dès que nous sortons un peu de ces conditions, la voiture perd tellement d'appui.

"Nous avons beaucoup travaillé là-dessus avec cette nouvelle voiture. [Les améliorations] ne nous apporteront pas beaucoup de performances, mais elles devraient au moins être un peu plus régulières tout au long du week-end."

Il n'y a pas de surprise en haut des feuilles de temps à la fin de FP1, avec Max Verstappen devant Sergio Perez en tant que pilote le plus rapide en piste sur le Circuit de Barcelona-Catalunya.

Le Néerlandais est en tête du classement avec le meilleur temps de la journée après avoir réalisé un 1: 14.606 sur les pneus à gomme tendre à flancs rouges.

Esteban Ocon, fraîchement sorti du podium à Monaco le week-end dernier, rentre à la maison en troisième tandis que Lewis Hamilton termine à la 12e place dans une autre séance difficile pour Mercedes.

\ud83c\udfc1 CLASSIFICATION FP1 \ud83c\udfc1Red Bull en tête de la séance d'ouverture du week-end, avec Esteban Ocon juste derrière #SpanishGP #F1 pic.twitter.com/grnxabHZKT

Lewis Hamilton ne correspond pas à la philosophie d'un pilote Ferrari et devrait prolonger son séjour chez Mercedes plutôt que de rejoindre l'équipe italienne à la fin de cette année, selon Marc Gene, pilote d'essai de longue date de la Scuderia.

Il a déclaré au journal espagnol Diario Sport : "Je ne suis pas celui qui décide des pilotes.

"Mais connaître la Scuderia aujourd'hui, ça ne correspond pas à la philosophie. Je le vois finir sa carrière chez Mercedes."

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Fernando Alonso s'attend à ce que Lewis Hamilton se batte pour un huitième titre record du championnat des pilotes avant que le Britannique ne décide finalement de s'éloigner du sport.

Alonso a déclaré: "Lewis sera en lice pour le huitième titre, je ne sais pas si ce sera l'année prochaine ou dans le futur, mais il aura une autre chance de remporter le championnat, c'est certain.

"Mercedes est une équipe très forte et Lewis est un pilote très fort. Il n'oublie pas comment conduire d'une saison à l'autre.

"La voiture Mercedes n'est pas facile à conduire et ce n'est pas une voiture rapide, mais vous voyez chaque week-end que Lewis est toujours là, quatrième, cinquième, quatrième, et il a terminé deuxième en Australie. voiture."

Max Verstappen, qui est le grand favori pour remporter le Grand Prix d'Espagne de ce week-end, a perdu l'un de ses principaux sponsors avant la course de dimanche sur le Circuit de Barcelona-Catalunya.

L'un des principaux soutiens du Néerlandais, la chaîne de supermarchés Jumbo, a décidé de mettre fin à leur relation à la fin de la saison 2023.

Le PDG de Jumbo, Ton van Veen, a déclaré : « Max est bien sûr un héros populaire, mais il agit sur la scène mondiale absolue. Nous sommes un très bon détaillant alimentaire, mais uniquement aux Pays-Bas et un peu en Belgique.

"Nous investissons plus de 20 millions d'euros par an dans le sponsoring sportif, mais je ne peux dépenser chaque euro qu'une seule fois. Nous ne pouvons pas rendre l'argent qui va à Max au client, ni le mettre dans le développement durable ou la santé."

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Le journaliste de Sky Sports F1, Ted Kravitz, a révélé qu'il ne couvrira pas le Grand Prix d'Espagne de ce week-end, mais qu'il reprendra son rôle habituel au Canada plus tard ce mois-ci.

"Je ne vais pas [être] à Barcelone", a annoncé Kravitz.

"Je vais partir en vacances en chaloupe sur le canal Grand Union, donc The Notebook reviendra au Grand Prix du Canada."

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Fernando Alonso a démenti les affirmations selon lesquelles Lance Stroll retient Aston Martin après le début terne de la campagne 2023 du pilote canadien par rapport à l'Espagnol.

"Il a été très malchanceux lors des deux derniers événements", a déclaré Alonso.

"Si on retourne à Bahreïn, en pilotant d'une main il était très rapide, puis à Djeddah il a eu un problème d'échappement alors qu'il était devant les Ferrari en P5.

"A Miami, nous risquions probablement trop en Q1 [en n'utilisant qu'un seul jeu de pneus] et cela a compromis la course.

"A Monaco, les débris de la voiture de Lando [Norris] ont complètement compromis tout le week-end."

Carlos Sainz a révélé qu'il était ravi de voir comment Ferrari se comporterait en Espagne ce week-end après avoir suivi les traces de Mercedes en introduisant des pontons de style Red Bull.

"C'est un peu une nouvelle direction, dans ce que nous pensons être la bonne voie pour développer cette voiture", a déclaré Sainz.

"En faire une meilleure voiture, une voiture plus maniable, plus régulière, meilleure en course. C'est ce que nous savons être notre principale faiblesse.

"Vous avez vu que le début de saison n'a pas été facile et que nous avons eu du mal, mais il est vrai qu'avec ce premier pas dans cette direction, nous essayons de corriger les lacunes que nous avons.

"Nous savons également que cette mise à niveau ne va pas changer notre vie d'une course à l'autre. C'est la première étape de nombreuses étapes à venir."

Le directeur technique de Mercedes, James Allison, a confirmé que les Silver Arrows examineront de près la conception du sol de Red Bull au cours des prochaines semaines.

Les Silver Arrows avaient placé leur propre photographe près de l'endroit où la voiture accidentée de Sergio Perez avait été soulevée dans les airs lors du Grand Prix de Monaco le week-end dernier et avaient réussi à capturer de nombreuses photographies à étudier derrière des doros fermés.

"Les photographes sont positionnés à des endroits stratégiques de la piste où il y a une probabilité que les grues soient mises en jeu, et ils cliquent furieusement, puis notre boîte de réception est ensuite remplie d'images haute résolution d'autres voitures", a déclaré Allisson.

"Malheureusement, notre propre voiture a fait son voyage dans les cieux ce week-end. Il y aura beaucoup de photos dans les boîtes de réception de nos concurrents, mais oui, nous avons eu une belle poignée d'images Red Bull.

"C'est toujours une bonne chose pour nos aérodynamiciens de se pencher dessus et de voir si nous pouvons sélectionner des détails qui nous intéresseront dans notre programme de test en cours."

Toto Wolff a admis que les efforts continus de Mercedes et Lewis Hamilton pour revenir au sommet de la F1 sont entravés par les règles strictes de plafonnement budgétaire de la FIA.

"Si nous n'étions pas dans le domaine du plafonnement des coûts, nous aurions introduit un autre châssis, ce que nous ne pouvons pas", a expliqué Wolff.

"Ce que nous avons fait, c'est un changement fondamental dans la direction de la conception, la façon dont nous générons l'adhérence mécaniquement et aérodynamiquement.

"Nous sommes très immatures dans notre compréhension de la voiture actuelle, et nous nous attendons donc à ce que des mises à niveau arrivent régulièrement dans les paramètres financiers existants, mais tout le monde devrait être soumis aux mêmes contraintes."

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Bonjour et bienvenue dans la couverture par Express Sport des dernières nouvelles du paddock F1 avant le Grand Prix d'Espagne de ce week-end.

L'action en piste débutera à Barcelone plus tard dans la journée, le FP1 devant commencer à 12h30 (heure du Royaume-Uni) avant que le FP2 n'ait lieu à 16h00.

Nous serons à votre disposition pour vous apporter toute la préparation et les plus grandes histoires du Circuit de Barcelona-Catalunya tout au long de la journée, alors prenez un café et restez à l'écoute...

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